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宁德时代✿★、国轩高科✿★、亿纬锂能✿★、远景动力✿★、蜂巢能源✿★、孚能科技等大举海外建厂✿★、捆绑客户✿★、抢夺订单✿★。
不过✿★,从中国到欧洲再到美国✿★,从电芯到电池包✿★,中国动力电池企业大举出海背后的驱动力✿★,是一笔笔囊括利润和成本指标的经济账✿★。
运力方面✿★,与整车可通过铁路运输不同✿★,动力电池属于9类危险品✿★,国内《铁路危险货物运输管理规则》(铁运〔2008〕174号)没有对锂电池运输的具体规定✿★,目前中欧✿★、中亚铁路均不接受锂动力电池产品运输365体育✿★。
同时六六宝贝txt下载✿★,受疫情影响365体育✿★,国际货运集装箱✿★、物流运力短缺✿★,锂电池出口船期紧张✿★。2021年以来集装箱运费暴涨提高了出口物流成本✿★。近几个月✿★,集装箱运费大幅回落✿★,但动力电池海运仍然面临仓储难题✿★。
随着锂电池出口规模大了✿★,以往埋在冰川下的“安全性”问题也大面积浮出水面✿★,被各种监管政策“闪电”击中✿★。
为此✿★,锂电池品牌的出海之路中✿★,寻求一家专业✿★、安全的跨境物流公司伙伴✿★,更早地布局和完善专业合规的供应通道✿★,构建起安全可持续的出海路径至关重要✿★。
近日六六宝贝txt下载365体育✿★,起点锂电走进联递国际物流集团✿★,与董事长何茂庆先生一起深入探讨了锂电跨境物流的相关问题✿★。
据了解✿★,联递国际物流成立于2006年1月✿★,总部位于深圳市宝安区✿★,是专业从事国际综合物流服务的运营商✿★、储能电源专业承运商✿★。
目前✿★,联递国际物流旗下拥有众聚共赢✿★、欧递跨境电商物流✿★、全日通跨境电商物流✿★、集送易物流科技✿★、易递物流科技✿★、联递物流联运✿★、山东联递国际✿★、湖南铁拼拼等14家子公司✿★、16家分公司✿★,共有员工400余人✿★。
联递集团目前共有10个中心✿★、5个事业部✿★、14家子公司✿★、16家分公司✿★,业务覆盖全国各主要城市✿★,在9个国家和地区设有分支机构✿★。
何董表示✿★,我们拥有一批从事国际快递出口货物报关✿★,航空货物运输资深经验的专业人员✿★。能够为客户提供满足运输条件和提供相对应的资质✿★,合规安全运输锂电池产品✿★。
公司与世界著名的DHL✿★、UPS✿★、FEDEX365体育✿★、TNT365体育✿★、ARAMEX等国际快递公司建立了合法的代理关系✿★,并和世界多家著名航空公司✿★、船运公司建立了长期的合作关系✿★。
联递集团现已发展成为拥有设施完善✿★、网络齐全✿★、服务到位✿★、优质快捷的国际物流企业✿★,业务范围已扩展到国内空运✿★、国际空海运六六宝贝txt下载✿★、中欧班列六六宝贝txt下载365体育✿★、欧洲卡航✿★、非洲海空联运六六宝贝txt下载✿★、海关监管过境运输及中港两地的货物✿★、快件的运输六六宝贝txt下载✿★,并与口岸海关建立了良好的信誉✿★。
其表示✿★,目前锂电行业机会非常多✿★,市场盘子非常大✿★,我们期待为更多客户提供高效的物流运输方案✿★,助力安全出海✿★。