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干散货运输是全球贸易的重要组成部分ღ◈◈◈◈，干散货航运经过长期的发展已经形成了一个规模庞大ღ◈◈◈◈、参与者众多ღ◈◈◈◈、机制健全的完全竞争市场ღ◈◈◈◈，其发展水平影响着全球贸易货运公司ღ◈◈◈◈，ღ◈◈◈◈，2021年中国沿海省际干散货运输船舶(万吨以上ღ◈◈◈◈，不含重大件船ღ◈◈◈◈、多用途船等普通货船beat365网站ღ◈◈◈◈，下同)共计2235艘ღ◈◈◈◈，较2019年增加了262艘网游游戏公益服ღ◈◈◈◈，同比增长13.28%ღ◈◈◈◈。
从干散货船的需求来看ღ◈◈◈◈，2021年ღ◈◈◈◈，中国沿海省际运输干散货船较2020年底增加262艘网游游戏公益服beat365亚洲官方ღ◈◈◈◈，ღ◈◈◈◈、699.6万载重吨ღ◈◈◈◈，吨位增幅10.3%ღ◈◈◈◈。由此可见beat365网站ღ◈◈◈◈，我国沿海省际干散货运输需求在近两年稳步上升ღ◈◈◈◈。
随着中国沿海省际运输干散货船数量的增加ღ◈◈◈◈，运力也随之增加beat365网站ღ◈◈◈◈，2021年中国沿海省际运输干散货船运力达7494万载重吨ღ◈◈◈◈，较2020年增加了699.6万载重吨ღ◈◈◈◈，同比增长10.3%ღ◈◈◈◈。
从货种运输需求来看ღ◈◈◈◈，中国干散货运输市场的主要货种是煤炭ღ◈◈◈◈，因此可以从全国北方主要港口煤炭下水量来分析干散货运输需求ღ◈◈◈◈。2017-2021年ღ◈◈◈◈，中国干散货运市场呈波动趋势网游游戏公益服ღ◈◈◈◈。2019年全球经济增速放缓ღ◈◈◈◈，对大宗散货运输需求增速下降ღ◈◈◈◈，煤炭沿海运输需求回落ღ◈◈◈◈，中国北方主要港口煤炭下水量为7.54亿吨ღ◈◈◈◈，同比下降7.1%;2020-2021年受疫情影响ღ◈◈◈◈，干散货运市场仍未恢复至疫情前水平ღ◈◈◈◈。2021年ღ◈◈◈◈，中国北方主要港口煤炭下水量为7.47亿吨365beat版appღ◈◈◈◈。ღ◈◈◈◈，同比增长3.0%ღ◈◈◈◈。
2010-2022年beat365网站ღ◈◈◈◈，中国煤炭运价指数ღ◈◈◈◈、金属矿石运价指数和粮食运价指数的走势大致相同ღ◈◈◈◈，从2010-2011年的高峰波动下降ღ◈◈◈◈，在2014年ღ◈◈◈◈、2018年和2021年回升至近两千点水平的小高峰网游游戏公益服ღ◈◈◈◈，随后回落ღ◈◈◈◈。截至2022年12月16日ღ◈◈◈◈，中国煤炭ღ◈◈◈◈、矿石和粮食运价指数分别为1146.03ღ◈◈◈◈、1067.61和1232.44ღ◈◈◈◈。
注ღ◈◈◈◈：统计日期为2010年1月1日至2022年12月16日;三大货种指数均将2000年1月的运价指数设为1000ღ◈◈◈◈。
以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》ღ◈◈◈◈，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据ღ◈◈◈◈、产业研究ღ◈◈◈◈、产业规划ღ◈◈◈◈、园区规划ღ◈◈◈◈、产业招商ღ◈◈◈◈、产业图谱ღ◈◈◈◈、产业链咨询ღ◈◈◈◈、技术咨询网游游戏公益服ღ◈◈◈◈、IPO募投可研ღ◈◈◈◈、IPO业务与技术撰写beat365网站ღ◈◈◈◈、IPO工作底稿咨询等解决方案beat365网站ღ◈◈◈◈。
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