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干散货是像谷物✿◈★◈、铁矿石✿◈★◈、煤炭等大量的✿◈★◈、可以容易的以散装的形式处理和运输的物质✿◈★◈。一般干散货是可以装满一船或一舱的✿◈★◈。根据货物的形态和包装✿◈★◈，航海界将海上运输货物划分为液体货川村千里✿◈★◈、干散货✿◈★◈、件杂货3大类川村千里beat365✿◈★◈。3大类货物是这样划分的✿◈★◈：1.液体货物✿◈★◈：石油✿◈★◈、成品油川村千里✿◈★◈、液化燃气✿◈★◈、液态化学品✿◈★◈、其它液体货物✿◈★◈。2.干散货:谷物✿◈★◈、煤✿◈★◈、矿石为大宗干散货（Main Bulk）✿◈★◈。3.件杂货✿◈★◈：主要包括机电设备✿◈★◈、化工✿◈★◈、轻工医药及其他工业制成品✿◈★◈、农牧渔业产品等✿◈★◈。这些货物一般以“件”“箱”“捆”等形式托运✿◈★◈，包括包装货物(packed cargo)beat365✿◈★◈、裸装货物(unpacked cargo或non-packed cargo)和成组化货物(unitized cargo)✿◈★◈。
全球港口干散货吞吐量市场受全球经济和疫情影响川村千里川村千里✿◈★◈，2019年至2023年出现波动✿◈★◈。不过✿◈★◈，疫情受控✿◈★◈、经济复苏后✿◈★◈，2021年吞吐量开始回升✿◈★◈，从2019年的174.4亿吨升至2023年的216.3亿吨✿◈★◈，期间年复合增长率为5.5%✿◈★◈。但2023年✿◈★◈，全球经济增速放缓✿◈★◈，对原材料和中间商品需求减少beat365✿◈★◈，再加上俄乌战争的后续冲击✿◈★◈，部分港口遭封锁✿◈★◈，致使干散货吞吐量下降✿◈★◈。
相关数据表明川村千里✿◈★◈，2019至2023年✿◈★◈，全球港口干散货吞吐量有波动✿◈★◈。2023年✿◈★◈，因全球经济增速放慢及俄乌冲突✿◈★◈，部分主要港口被封锁✿◈★◈，干散货运输受直接影响✿◈★◈。预计中国对大宗商品进口需求增多会推动全球干散货市场恢复增长beat365✿◈★◈。
中国港口干散货吞吐量市场受全球经济和疫情影响✿◈★◈，2019至2021年有波动✿◈★◈。2021年全球经济复苏川村千里✿◈★◈，煤炭消费增长带动吞吐量回升✿◈★◈，2019年86.0亿吨✿◈★◈，2023年97.3亿吨✿◈★◈，年复合增长率3.1%✿◈★◈。2023年全球经济放缓✿◈★◈，但我国大宗商品进口需求增加推动国际干散货航运总量增长beat365✿◈★◈。
受全球经济影响✿◈★◈，2019至2021年中国港口干散货吞吐量波动✿◈★◈，后随全球复苏✿◈★◈，2019年101.8亿吨✿◈★◈，2023年预计107.2亿吨✿◈★◈。
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